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以上这些税种中：进口关税=到岸价 × 25%（目前是）；进口消费税=（到岸价+进口关税）÷（1-进口消费税税率）× 进口消费税税率（税率从1%~40%不等）；进口增值税=（到岸价+进口关税）÷（1-进口消费税税率）× 17%。消费税主要依据发动机排量而定，对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小。从2017年进口车排量结构来看，1.5L~3.0L排量进口车占比较高，大约为80%。

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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王进和原标题：又一张老面孔将退隐江湖！加拿大央行行长波洛兹宣布于明年6月卸任 来源：环球外汇网

汽车行业分析师、全国工商联汽车商会秘书长曹鹤表示，进口关税的下调，主要会对自主品牌的中高端品牌带来较大的冲击。对合资企业来说，由于合资企业能够对本土生产和进口有所协调，影响相对较小。但曹鹤同时表示，随着进口关税的下调，国外豪华车企的部分车型的国产化进程有可能会延迟。

现在，有不少P2P平台声称自己由某某银行进行资金存管，但是小白投资者在投资过程中还是要留个心眼，可以通过以下操作去查询平台信息的真伪：1、登录中国互联网金融协会官方网站（http://dp.nifa.org.cn/），选择“机构信息”，查找到相关的机构并点击“查看该机构”。

10月1日，日本政府召开相关专家研讨会，东京电力公司提交了此报告。东京电力公司在会上称，目前净化后的核污水大约有95万吨，保存在罐子里。这些水中仍含有难以处理的放射性元素“氚”以及其它超出排放标准的放射性元素。18日东京电力公司又透露，该报告中约有3万处关于核污水处理前后放射性元素浓度的数据，其中1200余处存在错误。例如在引用原始数据时写错以及把两种不同放射性元素浓度混淆记录等。